Para peneliti iklim mengatakan kepada Reuters bahwa mereka setuju dengan proyeksi resmi dari Badan Perlindungan Lingkungan (EPA) bahwa perubahan peraturan tersebut mungkin tidak berdampak banyak pada tujuan AS untuk mengurangi separuh emisi nasional pada tahun 2030 dari tingkat emisi tahun 2005.
Amanda Levin, direktur analisis kebijakan di Dewan Pertahanan Sumber Daya Alam, mengatakan pelemahan aturan kendaraan EPA, misalnya, masih akan mencapai setidaknya 90% pengurangan emisi dari proposal awal yang lebih ketat, sementara penghapusan bahan bakar gas yang ada pembangkit listrik dari aturan pembangkit listrik EPA akan menghasilkan 80% dari proposal awal.
Namun, yang lebih penting dari target dekarbonisasi AS adalah seberapa cepat pengembang dapat membangun pembangkit listrik tanpa emisi dan menghubungkannya ke jaringan listrik – sebuah upaya yang sangat penting untuk mendukung armada kendaraan listrik dan akan membuat peraturan pembangkit listrik menjadi perdebatan. Biden berupaya untuk memacu industri-industri tersebut dengan menggunakan subsidi yang menguntungkan untuk kendaraan bertenaga angin, tenaga surya, dan listrik yang dimasukkan dalam Undang-Undang Pengurangan Inflasi senilai sekitar $400 miliar.
“Peraturan EPA lebih berfungsi sebagai penghalang (bagi IRA),” kata O’Boyle.
Sebelum IRA disahkan pada tahun 2022, AS hanya berada pada jalur yang tepat untuk mengurangi emisinya sebesar 25%-28% pada tahun 2030, menurut Levin dari NRDC.
Baik NRDC maupun konsultan energi Rhodium Group menemukan dalam analisis terpisah bahwa AS kini berada pada jalur yang tepat untuk mengurangi emisi gas rumah kaca sebesar 42% pada tahun 2030.
