Akhir dari ‘perjanjian diam-diam’
Di Kinmen, warga bersikap santai dan mengabaikan kehebohan yang terjadi baru-baru ini dan menganggap pihak-pihak yang beritikad buruk “menginternasionalkan” sebuah kecelakaan tragis. Sikap terhadap hubungan lintas selat dan identitas nasional berbeda dengan sikap di pulau utama Taiwan . “Ekonomi dan budaya geografis membuat kedua wilayah ini selalu berdekatan,” kata anggota dewan lokal independen Tung Sen-po.
Kinmen adalah rumah bagi lebih dari 140.000 orang. Ini adalah komunitas semi-pedesaan yang tenang, dengan tanda-tanda budaya yang sudah berusia ribuan tahun dan ratusan menjadi basis militer atau garis depan berbagai konflik. Perekonomian dahulu bergantung pada ribuan tentara yang ditempatkan di sana selama dan setelah perang saudara Tiongkok, namun kini beralih ke pariwisata dan produksi minuman keras lokal, kaoliang. Pada tahun 2020, wilayah ini merupakan wilayah terkaya kelima di Taiwan dalam hal pendapatan median.
Kekhawatiran utama masyarakat Kinmen adalah mengenai ekonomi pariwisata, dan pembatasan perjalanan bilateral serta hak istimewa perdagangan antara pulau mereka dan Xiamen, yang ditangguhkan selama pandemi dan hanya dipulihkan sebagian.
Namun, ada beberapa kekhawatiran bahwa ketegangan setelah kapal terbalik akan menghalangi wisatawan. Seorang sopir taksi dan pengusaha hotel mengira semakin sedikit pengunjung domestik yang datang sejak insiden terbalik tersebut. Sepasang suami istri dari pulau utama Taiwan, bermarga Qiu dan Li, mengatakan mereka khawatir saat merencanakan kunjungan mereka, namun merasa tenang setelah mereka tiba.
Beberapa warga mengkhawatirkan penegakan hukum di laut. Di sebuah pasar ikan di kotapraja Jincheng, para pedagang mengatakan beberapa awak kapal nelayan dan kapal wisata merasa gugup untuk berangkat ke lepas pantai sejak patroli Tiongkok meningkat.
“Mereka mengkhawatirkan keselamatan, dan kami juga takut akan konflik,” kata Zhang, seorang penjual makanan laut.
“Kami rasa tidak ada permusuhan karena [kru penangkap ikan] terkadang melakukan perdagangan di laut, [tetapi] masalah penyelundupan sangat serius, dan terkadang patroli laut akan menanganinya, namun hanya ada sedikit dari kami dan a banyak dari mereka.”
Di masa lalu, Tiongkok dan Taiwan telah bekerja sama dalam aktivitas ilegal di selat tersebut, namun masa depan kini menjadi rumit.
Raymond Kuo, ilmuwan politik di Rand Corporation, mengatakan kebuntuan ini meningkatkan risiko kesalahpahaman dan kecelakaan.
